丰田汽车内饰生产商有哪些，丰田汽车的子品牌有哪些

1，丰田汽车的子品牌有哪些

丰田集团旗下的品牌有“丰田，雷克萨斯和scion”，同时还持有斯巴鲁的股份

凯美瑞佳美克罗那黄冠系列

主要有威驰，花冠，皇冠，锐志，霸道，陆地巡洋舰，大霸王，RAV4，柯斯达，海狮，金杯，普瑞斯，佳美，凌志

丰田旗下：丰田TOYOTA、大发DAIHATSU、雷克萨斯LEXUS、赛恩SCION均为全资拥有另拥有斯巴鲁SUBARU 8.7%股份

丰田汽车的子品牌有哪些

2，丰田汽车旗下品牌都有什么

丰田，雷克萨斯（丰田的高端品牌，也就是以前的凌志），大发（以微车为主，现在中国市场销售的一汽森雅，就是大发生产线上的产物），赛恩（这个品牌很少出现，没有引进国内），还有丰田拥有富士重工旗下斯巴鲁品牌股份（现在丰田开发的gt86和ft86都是使用斯巴鲁的水平对置发动机，而不是丰田vvt_i技术发动机）。

丰田皇冠雷克萨斯车型就太多太多了什么级别的都有丰田轿车系列：a0级的雅力士，a1级的威驰，a2级的花冠；b级的凯美瑞、锐志，c级的皇冠、雷克萨斯；越野系列：霸道、汉兰达、rav4；商用车系列：小霸王、大霸王、考斯特混合动力车：普锐斯

丰田汽车旗下品牌都有什么

3，丰田下面共有哪几个品牌

丰田的车是世界上最多的,有N多N多.但是在中国没有多少.国产的有(一汽丰田按排量排列):陆地巡洋舰普拉多皇冠锐志花冠普锐斯威驰特锐 ,还有一个中巴柯斯达.还有广汽丰田的凯美瑞(国产之前叫佳美)在进口车中有RAV4,普瑞威亚(也叫大霸王),海狮.出有2700,还有其高级轿车雷克萨斯.等等等,每个品牌下面还有很多车型,有很多只是在日本本土销售的.

花冠,皇冠,锐志,威驰,佳美等.日本车虽美观,但是不牢固!花冠开到120就会有点飘,但是可以省油~~(听爸爸说的)

补充个最新款的...九月份看到的....报纸上说十月份上市...MARX X

国产的有(一汽丰田按排量排列):陆地巡洋舰普拉多皇冠锐志花冠普锐斯威驰特锐,还有一个中巴柯斯达.还有广汽丰田的凯美瑞(国产之前叫佳美)在进口车中有rav4,普瑞威亚(也叫大霸王),海狮.出有2700,还有其高级轿车雷克萨斯.等等等,每个品牌下面还有很多车型,有很多只是在日本本土销售的.

丰田雷克萨斯大发斯巴鲁 Scion 企业介绍世界十大汽车工业公司之一，日本最在的汽车公司，创立?933年，现在已发展成为以汽车生产为主；业务涉及机械、电子、金融等行业的庞大工业集团。丰田公司早期以制造纺织机械为主，创始人丰田喜一郎1933年在纺织机械制作所设立汽车部，从而开始了丰田汽车公司制造汽车的历史。1935年，丰田AI型汽车试制成功，第二年即正式成立汽车工业公司。但在整个数30年代和4 0年代该公司发展缓慢，只是到了二战之后，丰田汽车公司才加快了发展步伐。它们通过引进欧美技术，在美国的汽车技术专家和管理专家的指导下，很快掌握了先进的汽车生产和管理技术，并根据日本民族的特点，创造了著名的丰田生产管理模式，并不断加以完善提高，大大提高了工厂生产效率和产品汽车在本世纪60年代末即大量涌入北美市场。1972年，该公司累计生产汽车1000万辆。 70年代是丰田汽车公司飞速发展的黄金期，从1972年到期1976年仅四年时间，该公司就生产了1000万辆汽车，年产汽车达到200多万辆。进入80年代，丰田汽车公司的产销量仍然直线上升，到90年代初，它年产汽车已经超过了400万辆接近500万辆，击败福特汽车公司，汽车产量名列世界第二。丰田汽车公司60、70年代是日本国内自我成长期，80年代之后，开始了它全面走向世界的国际战略。它先后在，美国、英国以及东南亚建立独资或合资企业，并将汽车研究发展中心合建在当地，实施当地研究开发设计生产的国际化战略。丰田汽车公司有很强的技术开发能力，而且十分注重研究顾客对汽车的需求。因而在它的发展各个不同历史阶段创出不同的名牌产品，而且以快速的产品换型击败美欧竞争对手。早期的丰田牌、皇冠、光冠、花冠汽车名噪一时，近来的克雷西达、列克萨斯豪华汽车也极负盛名。丰田汽车公司总部在日本东京，现任社长丰田章一郎。年产汽车近500万辆，出口比例接近50%。丰田汽车公司与韩国的现代汽车公司结成合作伙伴关系。

http://www.baidu.com/s?wd=%B7%E1%CC%EF&cl=3

丰田下面共有哪几个品牌

4，我国哪个汽车公司有生产丰田佳美

由于上一代佳美在中国还有很大的保有量，所以我们还是习惯称这一代的佳美为新佳美。新佳美与丰田的lexus es300共用平台。这无疑提高了佳美的身家，且不管说其他方面怎么样，血统方面首先向高档车靠拢了。佳美外型一改以往传统的日本车风格，为了迎合北美市场的需求口味，佳美的车身尺寸再一次被放大，魁梧的身材甚至有些稍感臃肿，从侧面看尾部的线条处理有些生硬，不太和谐。但整车的感觉比较华贵，车头两盏上翘的头灯为整体形象增添了几分攻击性，新佳美已基本可以看作是一部地道的美国车。　　新佳美的内饰感觉很舒服，中控台的基调，也同样体现了美系车辆的风格。拉高、一字型的设计，让腿部的空间极为宽裕，各个置物盒的设计亦十分就手。白色发光型仪表板，质感比较好。中控台上方则有停车导引系统与行车计算机的各项信息显示，自发光式仪表， 6点式车体位置感应电达，2 din cd音响 (可选配vcd)、行车旅程计算机、空气清净机、电动后遮阳帘、恒温空调等舒适设备一应俱全。　　佳美的动力来自丰田引以为荣的双平衡轴及智能可变气门正时系统(vvt-i)的2.4升16气门4缸引擎。新的动力在5000转时生成157匹马力，在4000转时，最高扭力值为220牛米。就像以前一样，佳美也提供一款3.0升方凸轮轴的v6引擎，该引擎在5300转时最大马力192匹，扭力4400转时283牛米。　　大多的佳美型号都装备新的电子控制的智能4速自动传动系统。而4缸的le型号标配则为5速overdrive　　手动及4速自动可选。车辆防滑控制系统(vsc)将做为刹车辅助选项提供给xle v6及se v6型号。vsc通过对油门的干涉加上abs激活器及传感器来帮助维持车辆在抓着力低的路面上的稳定。　　新佳美的动力性表现不错，但是起步时比起以往toyota车的风格，似乎又温吞了点，可能因为较大的车身和车重，动力输出延续了佳美一贯的的风格，从2档到3档、4档的换档都极为平顺。路面感比较清晰，但在弯道上，为了追求舒适度，佳美底盘车身的侧倾现象依旧是十分明显，不过重心的变化，是些许缓慢而渐进的。值得一提的是即使在高速下，车内的风噪依然很小。　　近日，从广州传出消息，广汽丰田整车项目已经获得国务院批准。丰田中国证实了广汽丰田将生产中级车佳美。

国人很喜欢将外国车的名字用音译翻译过来作为国产车的中文名,这可能是一种虚荣吧,像PRUIS一汽丰田国产后就改为普锐斯,一汽大众的JETTA在国产后改为了捷达,CAMRY其实就是丰田佳美,国产后也改成了凯美瑞,所以别给那些车迷惑了,它们其实是同一系列的,只是更新换代了罢了.

Camry广州TOYOTA，

广汽TOYOTA，不过佳美现在叫凯美瑞了

最方便的办法就是直接到丰田4S店去预定.也就是从国外进口. 还有就是到江苏常州市小河镇去买,小河以制造汽车灯具和汽车塑料配件而闻名.只要国内有的车,它们的灯具和塑料配件都有.大小这类厂家有几百家之多.你可以去小河汽摩配件城去看看.

问题:我国哪个汽车公司有生产丰田佳美?回答:广州丰田汽车有限公司广州丰田汽车有限公司成立于04年9月1日，由广州汽车集团与日本丰田汽车公司各出资50%组建，合作期限30年，注册资本13亿元人民币。公司投产的首款轿车Camry凯美瑞是全球销量最大的中高档轿车之一，全球累计销售量已超过1000万辆。全新的第六代丰田CAMRY，按照“创造中高级轿车全球新标准”的目标开发而成。注:丰田(TOYOTA)佳美(Camry)是日本丰田旗下的一款车,很早以前进口到中国后,大家多数称之为佳美.自2004年9月1日，由广州汽车集团与日本丰田汽车公司各出资50%组建在本国生产后,就用其音译:凯美瑞命名,但其原形车就是我们以前所说的佳美.

5，世界最好的汽车内饰品牌

汽车内饰包括仪表台，地胶，音响仪表台、方向盘、座椅、操纵按键、空调出口、拨挡头、车门内饰、门把手等在内的汽车内部的所有装饰物。从造型设计角度来讲，在整车设计中，内饰设计所占比率约一半以上。因为相对于外形而言，内饰设计所涉及的组成部分相对繁多。从近几年的发展趋势来看，内饰设计国际流行的趋势是越来越趋向于数字化和高科技，造型方面趋于简洁、工整，更加注重多种材质的应用、搭配。数码时代的来临，具有高科技成分的数字产品(如数字通讯产品、视频音像品)的广泛应用，极大地影响了汽车设计趋势，产品设计的风格开始引导并影响汽车整车的设计风格。许多概念车的内饰设计元素(如按钮/按键、显示部分、背光设计等)都很像一些家电产品、电脑产品和通讯产品。汽车内饰设计演变随着不同品牌汽车的总体质量差距缩小，汽车内饰成为了竞争的新战场。这场战争最终的目标是让汽车内饰各部分之间充分吻合，达到零距离。如今，这些微小的细节已经成为汽车内饰质量一个非常重要的指标。桃木内饰仍是汽车内饰市场主流趋势为了满足对安全性的高要求，现代的胡桃木内饰已经不再采用整块木料制成，而是由厚度为0.6毫米的薄片共计40层压制而成，每层中间都粘合了相同形状和厚度的铝片，使其具有更高的强度，在发生车祸时不会碎裂。经过这道工序后成型的胡桃木内饰板，还要先用细砂纸打磨两遍，然后再用上等蜂蜡按照最原始的方法手工打磨8次，直至表面光滑如镜才算初战告捷。一套胡桃木内饰的整个制作过程大概需要两个星期才能完成。从l9世纪末到20世纪初，外形基本沿用马车造型的汽车出现。在贵族们的马车上盛行的胡桃木内饰，也自然而然地被移植到了汽车上，继续着其豪华与贵族的象征。百年来，胡桃木因其华贵柔软、色泽温润柔化了钢铁车身的冷峭坚硬，一直被运用于高档汽车仪表面板、车门内饰板和方向盘配置的豪华行头。在欧美的汽车博物馆中珍藏的那些名贵古董车上的胡桃木内饰，虽历经沧桑，仍然犹如古老的皇家波旁式家具一样温婉地散发着那怀旧、名贵的气息，令观者不由地不被其非凡、典雅气派所震撼。目前桃木纹内饰成了中国车市上营造豪华型、高档化的一个泛泛的说法，各主流车厂都在向消费者渲染“胡桃木饰”就等同于“豪华型”的非理性汽车消费误区。在其用于品牌车促销的说明书或广告中，有意无意地将进口车或是国产车的仿桃木内饰、桃木纹内饰，采用打擦边球的方式来蒙蔽消费者，混淆视听，省略说成是“桃木纹内饰”。原本只有在高级豪华轿车上才会出现的胡桃木内饰，在十几万至几万元的经济型轿车上都成了所谓的标准配备，可怜的胡桃木有了被“恶俗”化的倾向。与国际上通行的做法相比，在低档轿车上采用胡桃木内饰绝对是“中国特色”。因为在国外，车辆的装备水平是与车型的级别密切联系，许多高级车上特有的装饰绝对不会出现在低级别的车上。木质内饰作为高档车的专属奢侈品，必定要采用胡桃木、樱桃木等真材实料精工细作；而低档车的内饰无一例外地采用织物和工程塑料，虽然质量和手感很好，但绝对不会超越车辆的级别。不过桃木内饰目前依然是市场的主流，过去一些桃木内饰的改装很简单，有的只是在原有的塑料制品上粘贴超薄的木纹纸，由于工艺简单，材质粗糙，这些桃木装饰效果一般，时间稍长还有脱落的现象。根据商家介绍，现在市场上高档桃木饰件材料精致，而且配套细节上考虑周全，全套的内饰包括中控台、挡把、方向盘、甚至门拉手，手感和装饰性以及耐用性与初期所谓的桃木饰件相比都要好很多。在年轻的爱车一族中，正在流行一种铝合金亚光的全套内饰，印有狂野的迷彩和豹文、素雅的碳素纤维、花岗石花纹等个性化装饰的配件和车内其他部件相得益彰，让爱车更加时尚、更具潮流。据了解，这是一种新的印刷技术，甚至可以根据不同的汽车风格设计不同的图案。整车饰件配套这种技术的很多，如宝来、奥迪A6、赛欧等，但车主可以亲自选择汽车内饰纹案尚属新鲜。新内饰的价格也不便宜，每套在1000~3000元之间。随动转向大灯成为标配普通大灯具有固定的照射范围,当夜间汽车在弯道上转弯时无法调节照明角度,常常会在弯道内侧出现“盲区”。随动转向大灯能够不断对大灯进行动态调节,保持与汽车的当前行驶方向一致,确保驾驶员拥有最佳的可见度。随动转向大灯曾经是BMW 5系的独有技术,如今已经开始悄悄酝酿着普及到更多车型中。东风雪铁龙凯旋、广州丰田凯美瑞和东风日产新天籁便是很好的例子。而对安全更加关注

汽车内饰产品，近年来大受汽车行业的欢迎，很多爱车人士也乐此不彼的追求爱车的装饰，相对以此相产生的汽车内饰用品更是品类繁多。具体品牌的话我也不怎么清楚了，楼主可以到买购10大品牌门户网站啊、百度、问问等等去查查看了。

宾利慕尚，奥迪A7

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