柯迪亚克内饰拆解,科迪亚克内饰配置无法满足高端大气驾驶者

一眼望去，Cody亚克优美的设计结构映入眼帘，尤其是45度的视角，前卫的造型充满了现代感,内饰软性材料也很少，大面积的硬塑料让人感觉很廉价,内饰用料塑料感很强，但整体科技感十足,值得注意的是，科迪的亚克-3/做工有待提高,另外，科迪亚克缺少装饰性的服装，让人整体感觉单调,总之，科迪亚克内饰的配置无法有效满足驾驶者对高端大气的要求。

一眼望去，Cody 亚克优美的设计结构映入眼帘，尤其是45度的视角，前卫的造型充满了现代感。进气格栅造型独特，两侧反光。尾灯的设计无疑给空间不大的尾部带来了更多的层次感。简洁明了的侧面线条让车身更加立体，轮圈配置也更趋于刚毅，展现出车辆的沉稳与真实。值得注意的是，科迪的亚克-3/做工有待提高。主要是没有现代科技感的大型中控面板。内饰软性材料也很少，大面积的硬塑料让人感觉很廉价。另外，科迪亚克缺少装饰性的服装，让人整体感觉单调。总之，科迪亚克 内饰的配置无法有效满足驾驶者对高端大气的要求。

在市区行驶时，35码，4档，1200转，方向盘震动，伴随着车内低沉的嗡嗡声，使耳朵不舒服，严重时会引起头痛。因为这个问题，我联系了4s店，投诉到400号，在汽车质量网站投诉，但是4s店说是普遍问题。斯柯达厂家回复说变速箱德国供应商没问题，所以我的车没问题。这种态度和回答让人对斯柯达的品牌建设产生了怀疑。

动力总成中的2.0T发动机匹配7速湿式动力换挡，动力充沛，性能可靠。1500转的涡轮参与了generate中的最大扭矩，起步和低速行驶速度更快，但是从1档到2档的换挡还是比较明显的，综合油耗10左右，但需要加95号汽油，费用略高。底盘很扎实，充分体现了德系的精湛做工，但是调教有些过硬，沟坎坎还是比较颠簸，内饰用料塑料感很强，但整体科技感十足。配置非常丰富，明显高于同级别的部分车型，是很不错的车，尤其是电动后备箱太方便了。超大行李箱，是居家生活和旅行的好帮手，这款18万以内的中型SUV，真的是又大又好。