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1,汽车车身各板块名称

您好,发动机,变速箱车厢也叫骄子!后备箱,希望我的回答可以对您有帮助,不懂的可以对我追问,祝您生活愉快【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
有区别...主要是指修补的范围大小.... 局部可能是一小块..而板块而是指一个面...

汽车车身各板块名称

2,汽车每个部位构造的讲解

转向系统方向盘、转向柱、转向节、方向机、转向拉、助力泵 转向系统是用来实现转向操作的 行驶系统发动机、飞轮、离合器片、压盘、变速器、传动轴、轮毂、钢圈、 轮胎 实现动力传输与切断 悬挂系统前桥、下臂、减震器 支撑车身的作用 制动系统真空助力器、刹车总泵、ABS泵、刹车油管、ABS轮速传感器、刹车分泵、制动盘、制动鼓、手刹、刹车片 起制动作用 冷却系统水箱、水泵、节温器、水套、水管 对发动机进行冷却 润滑系统机油泵、机油集滤器、机油滤清器、 对发动机进行润滑 燃油系统汽油泵、燃油管、汽油滤清器、燃油分配管、油压调节器、喷油嘴 为车辆起动提供稳定合适的燃油压力 点火系统点火开关、点火线圈、分电器、高压线、火花塞 为车辆启动提供适合的点火能量 电控系统 ECU、传感器、线束、执行器 只能大体上说一下,看下《汽车构造》上面很详细

汽车每个部位构造的讲解

3,汽车各部分及零件结构名称

汽车各部分及零从结构上分:车架、外板、底盘、发动机、内饰、玻璃、轮胎等。1. 其实汽车最核心的部位就是发动机,发动机是汽车的心脏,整个汽车都是围绕发动机来设计制造的,发动机最为关键的几个零件就是缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴、轴承盖、电机、水泵、活塞、连杆、飞轮、传动皮带、机油底壳、进气歧管、排气歧管以及其它上百个零件,发动机通过点火而使缸盖燃烧室内的空气与汽油柴油燃烧,产生空气推动力,推动活塞运动,活塞运动在缸体的缸孔中进行,经过连杆的作用将旋转力传给曲轴,曲轴再通过传动系统带动车轮运动,使得汽车前进或者后退,前驱的就传动到两个前轮,后驱的就传到两个后轮。2. 为保证通过油倒进入缸盖燃烧室的汽油柴油与通过进气歧管进入到缸盖燃烧室的空气不含杂物,使得油气燃烧充分,有汽油滤、空气滤除去杂质,加上机油滤,这就是保养时一般都要更换的三滤;车玻璃上都有雨刷器,雨雪天气很有用,玻璃水也通过专用的泵打到前档玻璃上用以清洁玻璃,冷却系统主要指给汽车发动机降温的防冻液所流经的液箱、管路等,另外还有一个很重要的汽车零件就是电瓶,车子的电气系统就靠它了。
从结构上分:车架、外板、底盘、发动机、内饰、玻璃、轮胎;从功用上分:电气系统、驾驶系统、油气系统、过滤系统、控制系统、冷却系统;其实汽车最核心的部位就是发动机,发动机是汽车的心脏,整个汽车都是围绕发动机来设计制造的,发动机最为关键的几个零件就是缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴、轴承盖、电机、水泵、活塞、连杆、飞轮、传动皮带、机油底壳、进气歧管、排气歧管以及其它上百个零件,发动机通过点火而使缸盖燃烧室内的空气与汽油(柴油)燃烧,产生空气推动力,推动活塞运动,活塞运动在缸体的缸孔中进行,经过连杆的作用将旋转力传给曲轴,曲轴再通过传动系统带动车轮运动,使得汽车前进或者后退,前驱的就传动到两个前轮,后驱的就传到两个后轮。为保证通过油倒进入缸盖燃烧室的汽油(柴油)与通过进气歧管进入到缸盖燃烧室的空气不含杂物,使得油气燃烧充分,有汽油滤、空气滤除去杂质,加上机油滤,这就是保养时一般都要更换的三滤;车玻璃上都有雨刷器,雨雪天气很有用,玻璃水也通过专用的泵打到前档玻璃上用以清洁玻璃,冷却系统主要指给汽车发动机降温的防冻液所流经的液箱、管路等,另外还有一个很重要的汽车零件就是电瓶,车子的电气系统就靠它了。楼主问的有点笼统,范围太大,本人答得也并非详细,希望能有点帮助。

汽车各部分及零件结构名称

4,汽车有哪些部件组成每个部件名称是什么只要可拆的部件都算一

通常汽车由发动机、底盘、车身、电气设备四个部分组成。发动机,作用是使供入其中的燃料燃烧而发出动力。大多数汽车都采用往复活塞式内燃机,它一般是由机体、曲柄连杆机构、配气机构、供给系、冷却系、润滑系、点火系(汽油发动机采用)、起动系等部分组成。底盘,接受发动机的动力,使汽车产生运动,并保证汽车按照驾驶员的操纵正常行驶。底盘由下列部分组成:传动系-将发动机的动力传给驱动轮。传动系包括离合器、变速器、传动轴、驱动桥等部件。行驶系-将汽车各总成及部件连成一个整体并对全车起支承作用,以保证汽车正常行驶。行驶系包括车架、前轴、驱动桥的壳体、车轮(转向轮和驱动轮)、悬架等部件。转向系-保证汽车能按照驾驶员选择的方向行驶,由带转向盘的转向器及转向传动装置组成。制动装备-使汽车减速或停车,并保证驾驶员离区后汽车能可靠地停驻。每辆汽车的制动装备都包括若干个相互独立的制动系统,每个制动系统都由供能装置、控制装置、传动装置和制动器组成。车身是驾驶员工作的场所,也是装载乘客和货物的场所。车身应为驾驶员提供方便的操作条件,以及为乘客提供舒适安全的环境或保证货物完好无损。电气设备由电源组、发动机起动系和点火系、汽车照明和信号装置等组成。此外,在现代汽车上愈来愈多的装用各种电子设备:微处理机、中央计算机系统及各种人工智能装置等。
通常汽车由发动机、底盘、车身、电气设备四个部分组成。  发动机,作用是使供入其中的燃料燃烧而发出动力。大多数汽车都采用往复活  塞式内燃机,它一般是由机体、曲柄连杆机构、配气机构、供给系、冷却系、润滑系、点火系(汽油发动机采用)、起动系等部分组成。  底盘,接受发动机的动力,使汽车产生运动,并保证汽车按照驾驶员的操纵正常行驶。底盘由下列部分组成:  传动系-将发动机的动力传给驱动轮。传动系包括离合器、变速器、传动轴、驱动桥等部件。  行驶系-将汽车各总成及部件连成一个整体并对全车起支承作用,以保证汽车正常行驶。行驶系包括车架、前轴、驱动桥的壳体、车轮(转向轮和驱动轮)、悬架等部件。  转向系-保证汽车能按照驾驶员选择的方向行驶,由带转向盘的转向器及转向传动装置组成。  制动装备-使汽车减速或停车,并保证驾驶员离区后汽车能可靠地停驻。每辆汽车的制动装备都包括若干个相互独立的制动系统,每个制动系统都由供能装置、控制装置、传动装置和制动器组成。  车身是驾驶员工作的场所,也是装载乘客和货物的场所。车身应为驾驶员提供方便的操作条件,以及为乘客提供舒适安全的环境或保证货物完好无损。  电气设备由电源组、发动机起动系和点火系、汽车照明和信号装置等组成。此外,在现代汽车上愈来愈多的装用各种电子设备:微处理机、中央计算机系统及各种人工智能装置等。
这问题问的太外行了,太粗啦!无法回答!建议先看下关于汽车方面的书在决定是否学习汽车的构造知识。
真是没法回答你,连分都不给~ 就算给分,给少了这么复杂的问题估计很少有人能帮你回答。
变速箱、轮胎、传动轴、后桥、曲轴、活塞、大灯、方向盘、水箱、再看看别人怎么说的。

5,汽车基础知识我要先学各部位详细名称

汽车的基本构造  汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。  汽车发动机:发动机是汽车的动力装置。由机体,曲柄连杆机构,配气机构,冷却系,润滑系,燃料系和点火系(柴油机没有点火系)等组成。按燃料分发动机有汽油和柴油发动机两 种;按工作方式分有二冲程和四冲程两种,一般发动机为四冲程发动机。  四冲程发动机的工作过程: 四冲程发动机是活塞往复四个行程完成一个工作循环,包括进气、压缩、作功、排气四个过程。四行程柴油机和汽油机一样经历进气、压缩、作功、排气的过程。但与汽油机的不同之处在于:汽油机是点燃,柴油机是压燃。  冷却系:一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成。汽车发动机采用两种冷却方式,即空气冷却和水冷却。一般汽车发动机多采用水冷却。  润滑系:发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。  燃料系:汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气歧管等组成。  化油器:是将汽油与空气以一定的比例混合为一种雾化气体的装置,这种雾化气体叫可燃混合气,及时适量供入气缸。  汽车的底盘:  传动系:主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。  离合器:其作用是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时地分离,以便于驾驶员进行汽车的起步、停车、换档等操作。  变速器:由变速器壳、变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴、齿轮、轴承、操纵机构等机件构成,用于汽车变速、变输出扭矩。  行驶系:由车架、车桥、悬架和车轮等部分组成。它的基本功用是支持全车质量并保证汽车的行驶。  钢板弹簧与减震器:钢板弹簧的作用是使车架和车身与车轮或车桥之间保持弹性联系。减震器的作用是当汽车受到震动冲击时使震动得到缓和。减震器与钢板弹簧并联使用。?  转向系:由方向盘、转向器、转向节、转向节臂、横拉杆、直拉杆等组成,作用是转向。  前轮定位:为了使汽车保持稳定直线行驶,转向轻便,减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损,前轮、转向主销、前轴三者之间的安装具有一定的相对位置,这就叫“前轮定位”。 它包括主销后倾、产销内倾、前轮前束。前束值是指两前轮的前边缘距离小于后边缘距离的差值。?制动系:机动车的制动性能是指车辆在最短的时间内强制停车的效能。?  手制动器的作用:手制动器是一种使汽车停放时不致溜滑,在特殊情况下,配合脚制动的装置。  液压制动构造:液压制动装置由制动踏板、制动总泵、分泵、鼓式(车轮)制动器和油管等机件组成。  气压制动装置:由制动踏板、空气压缩机、气压表、制动阀、制动气室、鼓式(车轮)制动 器和气管等机件组成。  电气设备:  汽车电气设备主要由蓄电池、发电机、调节器、起动机、点火系、仪表、照明装置、音响装置、雨刷器等组成。  蓄电池:蓄电池的作用是供给起动机用电,在发动机起动或低速运转时向发动机点火系及其他用电设备供电。当发动机高速运转时发电机发电充足,蓄电池可以储存多余的电能。蓄电池上每个单电池都有正、负极柱。其识别方法为:正极柱上刻有“+”号,呈深褐色;负极 柱上刻有“-”号,呈淡灰色。  起动机: 其作用是将电能转变成机械能,带动曲轴旋转,起动发动机。起动机使用时,应注意每次起动时间不得超过5秒,每次使用间隔不小于10-15秒,连续使用不得超过3次。若连续起动时间过长,将造成蓄电池大量放电和起动机线圈过热冒烟,极易损坏机件。

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