为什么汽车内饰不用白色，为什么好多高级轿车的内饰都是灰褐色

1，为什么好多高级轿车的内饰都是灰褐色

第一它的高档材料基本如此第二高挡车一般都适于商务而这种颜色给人以沉稳大气的感觉有利于人！第三就是这种颜色很赖看很不容易脏

为什么好多高级轿车的内饰都是灰褐色

2，汽车中控台为什么么不做成白色的

你好车主！用泡沫清洗剂喷上用毛巾可以擦去的

你好汽车中控台的话，做成白色的最大的缺点就是。脏了以后很难清理。

汽车中控台为什么么不做成白色的

3，五菱之光内饰颜色怎么没有米白色的啊 6376系列的仪表盘怎么还没有

这个颜色换了肯定有厂家的原因.再说这东西都是批量生产的不可能有其他的颜色

那也不一定啊。我亲戚就买了台啊

你好！以前老式的仪表盘的车不是欧3排放标准的,改变不了了啊，现已经不能上牌勒。）兄弟。（以前经济形是老式的，也就是不管基本形还是经济形都是一样的，现在所有系列都是基本形的仪表盘，我是SGMW的员工，车子出厂配置我最清楚啦经济形都那样！你说的老式的仪表盘已经没有了！仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

五菱之光内饰颜色怎么没有米白色的啊 6376系列的仪表盘怎么还没有

4，一汽大众迈腾20T豪华型为什么车内饰只有灰色和黑色要怎么样才能

上深下潜（上黑下米白）的内饰已经没有了，新车只有黑色和灰色，我家车的内饰是灰的，我姑姑家车的内饰是米白的，这个我有深刻的体会，米白只是显得高档（注意，只是显得高档），姑姑家刚买的车的时候，我觉得特别好看，但是后来发现，米白不禁用，特别容易脏，尤其是手能摸到的地方，感觉手很干净，可是过两天就黑了，又显脏，又不上档次。灰色是最家居的颜色，看着特别温馨；而黑色最庄重，最豪华，越看越耐看。没有米白也不是坏事，虽然米白给人感觉高档、温馨，可是它一点也不高档、温馨，很易脏，不禁看，你可以问问身边的朋友谁家的车是米色内饰，有没有我说的问题，希望对你有帮助。

5，为什么不用白色轮胎

早在十九世纪，汽车橡胶轮胎由于添加剂的不同，其颜色并不固定。到1915年，由于采用碳元素与碳氢化合物高温凝聚的工艺，橡胶呈现墨水般的纯黑色，而且耐磨性达到前所未有的水准。此后，橡胶轮胎进入黑色一统天下的漫长时期。在二十世纪三、四十年代，国外许多拥有轿车的人为了显示自己的财富与社会地位，纷纷把轮胎的外侧壁刷上白色油漆，以区别他人，体现个性。但是这种轮胎美容法最大的缺点就是轮胎使用一段时间后，油漆会逐渐剥落，胎侧斑驳，很不雅观，这种方式逐渐被冷落了。到20世纪60年代，使用白色橡胶的白色橡胶轮胎又见复苏，不过这种轮胎的强度和反抗撕裂性能较差,耐老化性能差,成本也较为昂贵,使用时间稍久，胶料就会慢慢变黄变棕，失去原来的装饰效果。 80年代，日本、德国和美国等发达国家曾重新生产并投入胎侧带有白色字体或环带的轮胎，美国的固特异公司甚至还设计出一种全透明的轮胎，它在夜间可以照明。90年代，米其林公司与法国一家化工集团合作，用二氧化硅取代碳，取得了良好的效果。由于二氧化硅的固有颜色是白色，可以加入任意不同的染色剂轮胎从此可以任意选择颜色了。近些年来，随着新型橡胶防老化剂和白色以及浅色橡胶补强剂的出现，又进一步推动了装饰轮胎的发展。不过无论如何，彩色轮胎始终只能作为装饰轮胎使用，其成本性能等很多方面还是无法与人们研究使用了数十年的黑色轮胎相提并论。

有白色轮胎，但只是用在轮胎的侧面，真正的磨擦部位还是黑色的，老式的美国车常用这种轮胎，最初是因为美观，后来人们发现白色橡胶虽比黑色的更柔软，但抗老化和耐磨性要比黑胶差很多。用于制造轮胎的橡胶为了提高耐磨性，而加入了碳，所以是黑色的。

雷诺的嘛？我个人感觉是蓝色的好看。而且也便宜。因为红色的还要加其他什么进气。燃料的。要加到很高。失败率也很高

橡胶本身就是黑色的，其实有人试验过白色轮胎，但是抗磨损能力比较差

因为还没有发现有白色的橡胶

因为白色会脏啊,上了路不也成黑的拉,为了省钱剩力,直接用黑的不完事了吗

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