1，汽车内饰翻毛皮好不好

当然好，一般豪车都是翻毛。但市场上一般流通的百分之九十九的是麂皮绒！

汽车内饰翻毛皮好不好

2，内饰的真皮跟翻毛皮怎么保养

这个的话要靠平时注意清洁了。如果有脏的痕迹，应该去汽车清洗的时候让它整体的清洗一下。
你好，平时注意车身清洁。可以加装汽车坐垫。
翻毛皮款式要比真皮多还好看，但要保养没有真皮好保养

内饰的真皮跟翻毛皮怎么保养

3，真皮内饰和真皮翻毛皮内饰有什么区别哪种好

真皮中确实有你说的这两种皮，而且都是牛皮。不同的是磨砂皮是头层牛皮，而翻毛皮是二层牛皮，翻毛皮的绒感很强，而磨砂皮表面有些虽然也有细微的绒感（不易发觉），但总体是平整的（或成荔枝纹）。磨砂皮因是头层牛皮，牢固度和防水性能相对要好，价格也是翻毛皮的两倍以上。值得注意的是有些地区或者行业将翻毛皮也说成是磨砂皮。

真皮内饰和真皮翻毛皮内饰有什么区别哪种好

4，2如果是选CC的话内饰是选马鞍棕的还是翻毛皮的

1、两辆车在动力、操控上差不多，CC的性能略好，主要看性价比，建议选择一汽大众CC，毕竟CC的顶配才30W，各种豪华配备基本都有，而且音响确实不错，而想要开着舒服点的A4L至少得是35W以上的，低配的A4L什么都没有，不建议入手。当然，如果更看重品牌的话，奥迪还是强于大众。 2、二者其实没什么太大区别。翻毛皮看着是显得豪华一些，而且坐着防滑，但是反毛皮不好打理。个人认为其实CC的内饰配成棕色的更好看些，毕竟进口的CC也是棕色内饰，更优雅一些。
反正我开的是CC，我挺羡慕同事的新A4L的，一个他比我新，另一个还是觉得A4L有面子，开起来还是我的舒服一点点，同事也这么说，当然我的1.8T豪华（该有的都有了）和他的2.0T差了差不多9W呢，如果左边一个新捷达和cc一起，右边是A4L，我选左边
楼上说的对，不是一个级别的，不能拿来对比。还有1.8T的A4L已经不生产了吧，现在最基本的也要2.0T而且全是手自一体或全自动，价格30万和40万之间！CC的话个人认为空间上不是非常宽敞，因为我体格比较大，可能有这种感觉。(当时我也纠结是买CC还是A4l） 后面我选择的是A4L。个人需求都不同，就看个人的喜好与要求的不同。。。。
买A4.楼上的几位说的的确也是大实话,CC的确是配置好价格相对少.我是做改装的.A4老车新车我都改过.把车上的部件卸开来看,做工真是好.而且这车毛病少.CC新出车变速箱就有毛病.配置多的车并不比简约大方的车好,记住这句话.祝你买台好车
在性能，品质都好的前提下，建议买A4 在品牌价值上，在面子上A4能满足一个男人的需求和虚荣心。 买CC没准哪个SB在路上就会说：“哎，快看，新款的帕萨特。。。”
CC A4L 新君越 奔驰C180K 4个车斗是一个级别的车 CC要买就买顶配·有自动泊车和适应巡航·要不就不要去考虑他了 奔驰这个180K还不错是后驱车·相当的好·只是配置相对差点 A4L是我就直接不买它··这么老的车了·还卖这么贵，配置说很好？一般般·你看看那个30W级别的车配置不好嘛·（跑车除外） 新君越相对来说配置好·车又大··马力也是最大的 如果只能在A4L和CC选··同样是30W的价格 我建议买CC 第一，马力CC比A4L大20皮 第二，发动机功率大15KW 第三，CC是17存轮毂·A4L是16的 第四，CC多无钥匙启动 第五，CC是全景天窗·而A4只是天窗而已 第六，CC有定速巡航，A4 三十万的车这个都没有·· 第七，CC有可视倒车和多功能方向盘··A4L居然没有·· 第八，CC原场就送导航，送内置硬盘 最主要的是·CC有自动泊车这个高科技功能

5，为什么汽车用皮作内饰

内饰的豪华程度，很大程度上决定了这款车的价格和档次，那么内饰的用料到底有哪些讲究呢？为什么豪车的用料就贵那么多呢？“硬塑料、软真皮”，真皮内饰不仅手感好，还显档次。不过，广告里大幅宣传的真皮座椅、实木内饰是真的吗？它们的真实价值如何？皮质座椅的学问车企知道大家喜欢真皮座椅真皮内饰，显高档，所以投其所好在宣传时都会提及内饰有部分采用了真皮材质，不过这就和外面的商店1折起一 样，一定要看清楚！厂家在宣传资料上给皮质材料起了各种名称，真皮、皮革、Nappa真皮、超纤皮，所以大家要先知道车上到底有多少种皮，再来了解它们之 间的档次差别。PVC档次：★PVC皮革是最常见的一种，很多合资车型宣传的真皮座椅，实际上只有屁股和靠背这两块用的是真皮，剩下的全是PVC。PU档次：★★PU是PVC的升级版，又称为超级纤维，透气性和手感都比PVC要好。国际知名奢侈品牌LV、GUCCI等在制作包包时也会用到PU。和PVC一样，它被用于座椅背面、车门上等位置的包裹。Alcantara档次：★★★这个单词有点复杂，但是说它的中文学名大家就都知道了——翻毛皮。翻毛皮也是一种人造皮革，其摩擦力好，不容易滑，但是造价成本偏高，所以多运用在高端车型或是跑车上。真皮档次：★★★★真皮又分头层真皮和二层真皮，一张皮切成两半，上半部分叫头层皮，下半部分叫二层皮。加工二层皮时，上面没有皮了，就得喷一层东西遮盖，这喷的就是PVC。所以，头层皮正反面全是皮，二层皮只有一层，现在知道为什么头层皮真贵了吧。NAPPA皮档次：★★★★★NAPPA在中国被称之为纳帕皮，它指的是完好的头层牛皮，绝对的皮中贵族，手感细腻光滑，所以有很多车型的方向盘都会选择NAPPA皮进行包裹。即便是经过岁月的洗礼，依然保持了光泽和温润的触感。再来看看中控等关键位置的用料不过，摸着软的材料不只是真皮。许多经济车型会选用搪塑材料，它本质上还是塑料，但其中填充了泡沫，柔软的触感让人觉得挺高级。并且 为了让内饰看着不廉价，在按键、挡把、出风口、拉手这些地方，车厂还会加镀铬或者哑光金属。这就像当年的苹果4S和诺基亚直板手机，高下立判。真说高级，必须是碳纤维，能降低车身重量，还能提高结构强度，多数车厂也就舍得用它做个点缀。钢琴烤漆的质感也很好，可惜容易被刮 花，还收集指纹，所以不太受欢迎。早些年，只有豪车用真皮内饰，现在就普遍多了。不过，要是一辆家用车说用的是真牛皮，你要看看他是不是吹牛皮。还有些材料能模仿皮质纹路，让中控台看着像“真皮全覆盖”，本质上还是硬塑料。不过效果不错，可能司机看了之后，内心就柔软了。要想奢华复古，也有些车型应用了实木质感。只要用树脂材质喷涂出大理石或者桃木纹的样子，摸上去就像真的，还不会变形、老化。所以，现代汽车的总体质量差距越来越小，真正让消费者觉得舒心的内饰更在于设计、纹理、色彩和工艺。
你好！更具个人爱好可以改座椅皮套的，希望我的回答能够对你有所帮助【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

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