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1，汽车门撞坏了怎么办

看坏到什么程度，只是搞花点喷漆，凹进去了钣金加重喷，变形非常严重，或门已经穿了。
去宠物医院做手术啊
即使是穿孔了也是能修好的，但是相对的车门强度就不如原来，相同撞击情况下。还有门框变形大的话修好在关门贴合度上还是明显不太好的，变形再整修还是有弯曲，视情况进行修还是换

汽车门撞坏了怎么办

2，汽车门内饰塑料板擦坏了怎么办

您好。看一下能不能修复，不能修复的话，只能换新的了。希望能帮到你。
有专门翻新的
可以更换的，汽修店就行。
不严重不用管它，严重了可以更换，望采纳！
只能更换
更换就可以了

汽车门内饰塑料板擦坏了怎么办

3，有谁知道汽车门板破了知道怎么解决

有钱就换新，没钱就在你有洞的车门旁边有东西的时候，往有洞的车门方向转弯，把车门往那个东西上差过去，这样就可以找保险公司了，单方事故，最少也可以赔维修费的80％，个人意见，仅供楼主参考！
把它从新在包真皮座椅的那里包成皮的！这个修是没得修啦！
4s店换块新的
找汽车店维修！

有谁知道汽车门板破了知道怎么解决

4，我的汽车车门被撞了 出现凹陷 要怎么修复 啊

车后门撞凹了修复方法是：1、把吹风机打到热风挡，用风口对着凹痕的部分吹；2、吹风机吹过后立刻用准备好的铝箔遮住凹痕的地方；3、把干冰放在铝箔上；4、一段时间后听到有金属的声音，表明凹痕正在恢复原状。汽车车门的打开方式有：1、顺开式车门：行驶时仍可借气流的压力关上，比较安全，而且便于驾驶员在倒车时向后观察；2、逆开式车门：在汽车行驶时若关闭不严就可能被迎面气流冲开；3、水平移动式车门：车身侧壁与障碍物距离较小的情况下仍能全部开启。
掰开门板固定的卡扣，拆掉门板上的线束，用固定杆将门板固定好，利用门上的空隙位置一般就可以进行修复。
1.将涂满热熔胶的牵引垫片对准凹陷的中心位置,用手轻轻压住。过3、5分钟后,...2.对于位置比较偏,工具钩子没办法从一边伸进去,只能把车门拆掉,找到合适的工具准备拆车门。3.首先把内饰板隐藏的几个固定螺丝拆掉,然后均匀用力把内饰板掰开,我们鲨鱼皮凹陷修复...4.接下来就是拆线束,注意一定要记得线束原来的位置以及对应的接口,别拆的时候一时爽,...5.内部基本拆完,方便钩子够得到凹陷,一般就可以了,找到特质铁质固定支架,固定车门,...
汽车的车门被撞出现了凹陷的情况一般自己是不好动手处理的，你到汽修厂里面去处理。一般他们是采用吸盘吸在汽车车门上，然后将凹陷的地方给拉起来。你自己没有这样的工具。可能还得补漆吧！
汽车（车门）上的小凹陷的修复： 1、钣金，有专门的吸力器能吸出来凹陷的地方。 2、方法：车门卸下 把门里子拆下 然后就用小锤开始扳金！ 3、玉龙论坛官方微信：cf0476com 4、5公分必须得钣金，估计没有啥好办法， 要不就得把里面的门板拆下来往外拥拥或者顶顶。

5，简述汽车门板修复的技巧与方法

1.汽车门板修复前的准备工作 劳保用品的穿戴。劳保用品可以保证门板修复操作人员在工作中的人身安全。在操作中需穿戴的劳保用品有口罩、护目镜、工作帽、耳罩和棉纱手套等。 确定损伤区域。2.对于损伤不严重的门板修复 打磨损伤区域。使用盘式打磨机,打磨旧漆膜。把80号砂纸粘结在盘式打磨机的磨头上面,注意要砂纸的孔和磨盘的孔相对应,这样在打磨时旧漆膜产生的粉尘会
去百度文库，查看完整内容> 内容来自用户:易发表网 汽车车门门板的修复法 【摘要】为了提高汽车车门门板（以下简称汽车门板）的修复质量及效率，对汽车门板的修复方法进行探讨及总结。结果表明：只要按照科学的方法对汽车门板进行修复，门板修复的质量及效率将就会得到提高。 【关键词】汽车车门门板修复方法 一、汽车门板修复前的准备工作 劳保用品的穿戴。劳保用品可以保证门板修复操作人员在工作中的人身安全。在操作中需穿戴的劳保用品有口罩、护目镜、工作帽、耳罩和棉纱手套等。 确定损伤区域。检查损伤面积，用记号笔画出损伤区域.这样我们才能更好的保证修复的面积不至于过大或者过小。 二、对于损伤不严重的门板修复 打磨损伤区域。使用盘式打磨机，打磨旧漆膜。把80号砂纸粘结在盘式打磨机的磨头上面，注意要砂纸的孔和磨盘的孔相对应，这样在打磨时旧漆膜产生的粉尘会被吸尘袋收容。打磨时要始终使打磨机与工件表面保持一个倾斜角，施加压力在磨盘上面，以尽快的打磨旧漆膜，这里需要注意的是直接损伤区的凹陷比较深，可能单纯的使用盘式打磨机是不能够彻底的打磨干净的。这时我们使用带式打磨机打磨直接损伤区更容易些，带式打磨机还可以整理其他未打磨干净的表面积。直到需要修复的区域表面没有旧漆膜为止。
一、汽车门板修复前的准备工作劳保用品的穿戴。劳保用品可以保证门板修复操作人员在工作中的人身安全。在操作中需穿戴的劳保用品有口罩、护目镜、工作帽、耳罩和棉纱手套等。确定损伤区域。检查损伤面积，用记号笔画出损伤区域.这样我们才能更好的保证修复的面积不至于过大或者过小。二、对于损伤不严重的门板修复打磨损伤区域。使用盘式打磨机，打磨旧漆膜。把80号砂纸粘结在盘式打磨机的磨头上面，注意要砂纸的孔和磨盘的孔相对应，这样在打磨时旧漆膜产生的粉尘会被吸尘袋收容。打磨时要始终使打磨机与工件表面保持一个倾斜角，施加压力在磨盘上面，以尽快的打磨旧漆膜，这里需要注意的是直接损伤区的凹陷比较深，可能单纯的使用盘式打磨机是不能够彻底的打磨干净的。这时我们使用带式打磨机打磨直接损伤区更容易些，带式打磨机还可以整理其他未打磨干净的表面积。直到需要修复的区域表面没有旧漆膜为止。拓展：汽车钣金修复作业的方法主要有以下五种：一、敲去修理法对小范围的局部凸起、凹陷可采用敲去法修单一、小浅的凸痕及凹痕，使金属产生延展变形而恢复到原来的形状。二、撬顶修理法用修平刀（或匙形板）、尖头工具（如各种撬镐）撬顶凹陷部位，使凹陷逐渐恢复原来形状。三、拉伸修理法采用拉出装置将凹陷拉出，也是常用的凹陷整形方法之一、拉出装置包括吸杯、拉缸、专用拉出器。气动凹陷拉出器其端部有一个吸杯产生真空，惯性锤施加的力将金属凹陷部位拉回到原来形状。拉杆式拉出器的一端的螺钉拧入凹陷部位事先打通的孔中，一手握住手柄方向反复拉动即可将凹陷消除，然后再用填料将通孔堵住。为了避免打孔带来的不便，也可以在凹陷部位点焊接上用销钉代替拧入螺钉，待拉出之后再用刀具切除焊点，从而保持金属表面的完整性。四、加热收缩法对钣金凹陷处中点局部快速加热，温度升高过程中以加热点为中心钢板向周围膨胀，对周边产生压应力。当温度继续上升，钢板局部烧红变软，解除了中心区的压力，使周围钢板恢复变形。烧红区域被压缩而变厚，周围钢板可以自由变形伸展恢复形状。对于局部加热点，可以突然进行喷水或用湿布贴敷，使加热部位突然冷却，钢板立即收缩，中心部位产生对于周边的拉伸载荷，强力将周边向中心拉伸，与变形过程中产生的压缩载荷相抵消，以恢复原形状。五、起褶法起褶法是处理拉伸变形的一种方法，它并不使金属发生加热收缩变形，而是用锤子和砧铁在拉伸变形部位做出一些褶来。操作时，使锤砧错位，用鹤嘴锤轻轻敲击而使部位起褶。起褶的地方会比其他部位略低。在填实填满后，再用锉刀或砾纸将这一部分打磨得与其他部分齐平。

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