丰田适合改装的车型，丰田4500 途乐 2021 哪个适合改装越野
来源：整理 编辑：汽车用品保养 2025-07-07 11:26:16
1，丰田4500 途乐 2021 哪个适合改装越野
从性能上来说 途乐的大部分数据都比陆地巡洋舰厉害，比如纯沙丘 极限距离，比如冲沙 比如涉水，比如过沙沟，动力性与持久性 都比陆巡优秀一点，但是可靠性 可维护性 返修率 这才是陆地巡洋舰的招牌，尤其是电路系统的稳定性 丰田胜过欧洲，尼桑不稳定故障多。 如果你是纯玩家就玩途乐，不在乎小故障 玩的就是刺激 国外拉船 拉房车 都首选途乐，动力持久性好 拉着房车爬大坡 还不损失速度搜一下：丰田4500 途乐 2021 哪个适合改装越野
2，丰田汽车p什么最好
丰田的车其实都不错，本人开过凯美瑞，丰田RVA4 花冠， 卡罗拉。 比起德系车来将丰田车的舒适性跟动力都是客观的，至于网上流传的丰田怎么怎么，我现在估计有可能的是恶意诽谤。 在越野方面，丰田的霸道，跟红杉 酷路泽都是 越野的首选， 丰田的高端品牌是雷克萨斯，也就是凌志。 请问楼主是问那个方面？别丰田了，整个斯巴鲁翼豹wrx也不错。2.5升涡轮增压水平对置引擎。动力强劲！而且还是全时4驱的。售价在40万以内。
3，好多朋友都把自己的锐志车改装了是不是锐志特别适合拿去改装呀
你好，我是汽车导购员，我来帮你解答这个问题。丰田锐志这个车型是个中档运动轿车，2.5的排气量加上后轮的驱动，很适合年轻人漂移玩。锐志的车保有率很高，所以不用担心换件问题，车的大小也比较适合家用，总的来说不像有的车只能运动，对于它来说，长度跟宽度也比较不错。面子上也不会有什么问题。这里说下丰田锐志在日本有专门的车队，年轻人喜欢车的会聚集到一起泡泡。参加一下比赛中国也有丰田的一些车队，如果购买丰田锐志，也可以参加一些中国的车队，不一定比赛，但是可以一起出去玩玩或者参加个婚礼赚点钱也不错。接下来说下改装问题，锐志车自身改装的话是没有什么必要的。排气管自带的声音就比较好，可改装的无非是样子，动力没有必要改，也改不了多少。改车不是什么好事，也不要当成必须的。专业的改车，改动力是需要本钱的，一般都是买个二手车改，或者三菱来改。玩坏了也不心疼，毕竟本身就是破车一个。锐志自身动力足够一般司机玩段时间。后驱的操控比较直接，不像一般前驱车的转向。如果喜欢运动的年轻人，可以买一个玩，比较推荐。希望可以帮助到你
4，丰田本田日产马自达雷克萨斯有什么便宜的后驱车好改装的
30W以内，适合改装的后驱车。丰田--GT86、锐志本田--S2000（进口）日产--30W以内没有马自达--MX-5雷克萨斯--30W以内没有这些车提供和预留改装空间的后驱车，其实在三菱。三菱翼神、蓝瑟，无论是底盘还是变速箱都留出后期改装的空间，而且价格在20万左右，有的甚至不到20万，最关键的是三菱为这辆车预留了改装空间。其它车型都是“硬改”“大改”，丰田86、日产370Z改装空间也不小，86价格便宜一些，其它的车型价格都很高了。召回只是一种知错就改的态度，但日系车除外，只是为了应付、解决现在的问题。 还不是性价比？中国人买车看什么？配置，空间，外观，油耗，也就这四样。 配置，就喜欢中控台彩色大屏和倒车影响。有屏幕，看着感觉先进，请朋友上车有面子。 空间，日系车的外观看上去比较大，凯美瑞、雅阁八代就是一个很好的例子，但里面的空间并不大！ 外观，看上去比较时尚、漂亮。 油耗，日系车省油的确是它的优点，但是牺牲了安全性。 但是如果说日系车的安全系数是全世界最差，那也不见得。完全国产的一些小品牌车还要差。 日系车主要还是节约材料。另外，在日本，法律法规非常注重行人保护，所以要求薄皮设计，在撞击到行人的时候吸收能量，避免大的撞击力。
5，三菱翼神和丰田锐志哪个可以更适合改装看见街上挺多人改装锐志
你好,如果按改装来说的话,那无疑是翼神更适合改装,而且,改装的零配件更丰富,可选性更大,---------------------------------------------------------------------------------------------------------------我自己的是翼神2.0MT,轻改之后(不改发动机),各项性能都不输锐志2.5,在车友会上经常被我干掉,车友的锐志2.5S 6AT ,和我自己的翼神2.0MT, 翼神起步就快了半个车身,出弯后提速也更快,我试开车友的锐志2.5,同样是轻改了一些零件(不改发动机),感觉锐志2.5的提速是相对慢一些,似乎有点延时的感觉,(也许是车身比较重,或发动机的原因,)锐志的转向属于比较舒适的类型,不适合急转直下的激烈驾驶,(翼神的转向直接,感觉一转到位)锐志入弯很轻松,减速转向就可以啦,一步到位,但出弯后速度跟不上,如果想高速过弯,必须带点刹车,踩点油门,(翼神过弯不能一步到位,转向动作更频繁,但速度更快)另外,本人对锐志不太熟悉,未能发挥出锐志应有的性能,但是锐志的整车掌控感,确实不及翼神,低速转向的时候,或多弯路段尤为明显,(也许是底盘的调较,或车身尺寸较大的原因所致)---------------------------------------------------------------------------------------------------------(以上仅为个人的驾驶感受,或多或少带有主观性质,仅参考,不作定论,谢谢)三菱 的空间大多了 无论怎么改 别让车强过你自己 适用就可以了否则...............丰田锐志啊 翼神就以样子货 那装配质量不敢恭维 就机头不错 锐志好歹一后驱 强化下操控还是有的 再说了 2.5的机头先天就比翼神2.0的机头强劲 钱多当然选锐志了 档次也高 说1.8MT刷ECU超锐志的有脑子没 你光刷ECU能多打改善？ 得加涡轮套件 你弄完这些也就勉强到2.4 2.5排量的水平 锐志随便刷刷ECU 改改进排气 甩你N条街 合着推荐翼神的你开的是翼神吧1.8MT翼神刷ECU加速超2.5锐志2个车身，你看着办吧后驱根本不是一般人能玩的，小心玩火自焚，网上一群人好高骛远
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