雪铁龙赛纳内饰,东风雪铁龙赛na是一款两厢半车

确切的说，东风雪铁龙赛Na其实是一款两厢半车，让它拥有国人喜欢的两厢储物空间，同时又拥有两厢优越的整体外观,赛纳不是进口车，是合资车型,雪铁龙赛Na，他有两门，四门，五门的差旅费用，落户国内的是四门两厢,在安装之前，你需要知道雪铁龙塞纳的结构是双层结构设计,塞纳河是东风雪铁龙旗下的一款紧凑型两厢车。

从别人手里接过来的2003年的银围网，一直在增加16万公里。手动的，这个车的配置和优点我就不说了。说一下不好的地方:左前方有小碰撞，天窗不能完全向后滑出，油表不准(塞纳河常见问题)，方向增压泵声音太大，但不注意基本听不到。排气中间有几个小孔生锈了，懒得换了。车轮平衡有问题，到120会轻微抖动。这里没有中心孔，我没有地方做车轮平衡，所以我一直开着。。。价格可能有点高。我穿防刺背心捡刀，但主要是换车。只要我觉得好，什么车都行。

雪铁龙赛 Na，他有两门，四门，五门的差旅费用，落户国内的是四门两厢。塞纳河，一辆具有原汁原味法国风情的车，独特而运动。确切的说，东风雪铁龙赛 Na其实是一款两厢半车，让它拥有国人喜欢的两厢储物空间，同时又拥有两厢优越的整体外观。在安装之前，你需要知道雪铁龙塞纳的结构是双层结构设计。底部是安装槽。直接插入对应的卡槽，位置要对应。然后用内六角螺钉牢固地固定行走箱。即使安装已完成，也要继续将顶部装饰板安装到位并卡入到位。

赛纳不是进口车，是合资车型。塞纳河是东风雪铁龙旗下的一款紧凑型两厢车，赛纳采用2.0升自然吸气四缸发动机，与之匹配的是5速手动变速箱或4at变速箱。塞纳的2.0升自然吸气发动机最大扭矩132马力，190牛·米，这台发动机在6000转/分时可以输出最大功率，在4100转/分时可以输出最大扭矩。这款发动机配备多点喷射技术，采用铝合金气缸盖和气缸体，这款车前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用梯形导向摆臂式独立悬架。这款车的后悬架结构类似于多连杆式独立悬架，但这款车的后悬架结构比普通多连杆式悬架更复杂，悬架连接着车身和车轮，所以悬架关系到汽车的操控性和舒适性。独立悬挂的操控性和舒适性更好，使用杜雷悬架的汽车的两个同轴车轮之间没有连接，独立悬架的中间是断开的。独立悬架可以改善车轮的地面性能，这样车轮的抓地力就会提高，汽车的操控性也会得到改善，塞纳再也买不起新车了。这款车于2005年停产。