1,丰田皇冠的内饰很糙吗

没有,我觉得丰田皇冠的内饰很精致,也很舒适。中大型车当中,皇冠是性价比高的车型。

丰田皇冠的内饰很糙吗

2,丰田卡罗拉低配的内饰太差座椅打算买全包围套子但是门上面还

你说的是门上扶手那一块吧,别想了,我这边装饰没法弄,要不然拆了门装一块,费事。 请采纳

丰田卡罗拉低配的内饰太差座椅打算买全包围套子但是门上面还

3,丰田逸致 EZ内饰确实很差请教各位如何说服家人

先去看五菱的内饰,逸致立马高大上了
你不要让你家人纠结于内饰,引导家人关注EZ的空间,外形,多说EZ的优点,避开EZ的短板,他们自然会懂的逸致奔跑团,好吃好喝又好玩,真诚为逸致车主解决各大难题。

丰田逸致  EZ内饰确实很差请教各位如何说服家人

4,丰田86内饰怎么样

丰田86是典型的“平民跑车,不是性能跑车。喜欢的玩家,如果银子拮据,还想玩儿一玩儿性能,86还是留有一些改装余地,提高一下马力和允许更换空气套件。其实,86早已停产,后来”阔海“用来卖豆腐了,在周董的影响下,丰田重拾信心启动了86计划。总体来说,丰田86是一部有历史的平民跑车,可以信赖。20多万的价位还是比较亲民的。
丰田86这车我有,13年的,不过打算卖掉。这车怎么说呢,当玩具同价位无人可敌,就是逼格略低,外观个人觉得不漂亮,买的话还是搞个手动,自由度高,买自动86说实话,乐趣打对折。操控呢,底盘不算硬,转向手感好,就是感觉方向盘位置略低,姿势不对我路子,原厂车胎漂移没问题,但看起来是小气,底盘回馈很棒,油门和刹车位置跟趾的话没毛病,就是设计成风琴踏板就好了,手波箱入档手感只能说一般,但有机械感还算凑合。性能指标不怎么样,好多市面上常见的家用车都能秒杀86,86不是款快车,但是款有乐趣的车。空间的话,我身高1.75,前座调整好,后面只适合没腿的座。油耗基本8个左右吧,规矩开还是很省的,大脚和跑山就没准了,跑车嘛,油耗不考虑。座椅嵌合度很高,舒适度略差,但跟专业赛车的桶形座椅比肯定好很多,但开着腰酸背痛也还是难免,也可能我比较胖的过,180斤。自带差速器,这价位的跑车里,带这玩意儿的不多,也就是86和酷派高配以及国外价格差不多国内贵的野马有装,没这玩意你想动力漂移是不可能了。原厂刹车比较垃圾,建议回来如果改装先把刹车拿了。改装潜力大,买这车回来改的多,尤其是brz,我可以说就没见过没动过的。漂移呢,建议如果想玩儿请找专业封闭场地,我曾经初学在高速服务器试过,有点儿危险,漂移这东西,即使是老手也没有敢说自己不跌跟头的,原厂漂移就可以了,但动力不是很足,漂那种大弯需要很高的技术,但普通人稍微练习也能找到些感觉,这车就适合干这个,比较好掌控,你想让酷派野马漂的话,那宽胎不改窄点儿需要的速度得吓死人。过弯极限比较低,甚至没我的2.0昂克赛拉高。质感呢,很差,没有精良的内饰,各种单薄感,喇叭跟面包车一样。。。综上,86是个合格的玩具,如果想装,建议加钱上烧油王野马。如果资金有限想装酷派吧,最起码轿跑的外观。如果驾驶技术有限,又喜爱驾驶想开快车,建议有钱高尔夫r没钱gti。如果资金实在有限又迷车,嘉年华st或者买个飞度改吧。说实话,开过那么多车,最让我满意的还是86,100万以下乐趣最强,排除品牌和内饰,带差速器的保时捷盒子都差些的。

5,看看凯美瑞的内部还有想买的吗真是垃圾车

不会啊,凯美瑞内饰在样式上面比较老旧,但是凯美瑞本来就属于稳重成熟的车型。在材料上还是过硬的。
我认为就发动机来说,雅阁刨去3.5l的发动机不说其他发动机与凯美瑞相比没有优势,凯美瑞和雅阁比从配置到价格凯美瑞也没有突出之处,唯一的优势可能是油耗和动力,空间一贯是八代雅阁的宣传重点,八代雅阁号称有b++级车身这是没错,从数据上看是这样的,但是就是因为空间过大2.0l的发动机,几乎就是勉强带动车身,这在前两代的雅阁身上也有体现,2.4l的发动机也只能是相当够用,这样的动力表现,油耗自然很低,而凯美瑞则不同,据我所知2.0l的放的发动机对于开没人的车身就已经比较够用了,2.4l发动机其实和雅阁也没太大区别,但由于相比雅阁,凯美瑞的车身较小,车重也更轻,所以开凯美瑞不但觉得动力强,而且油耗也不高 雅阁8的外观我个人也不认同,大车身配备小轮毂,实在太遗憾 凯美瑞! 要买凯美瑞,就买240g的,200e或g根本没法开,机器就差很多! 240g是最新的vvt-i电子发动机,内部很多机械结构改成电子板来控制了 凯美瑞的前脸也是相当的虎实,挺不错的!外观也相当漂亮,车也够大,气派。像他们说的凯旋啊花冠啊307啊都小,跟凯美瑞比没非,外观是无可挑剔的! 性能:发动机声音略微大了一点,但在车内开10音量的音响基本就听不到了!还有就是,在自动档的时候,凯美瑞绝对堪称一个字稳,不管是起步还是提速,都是相当的稳,并且自动换档时无感觉。手档,绝对是一个爽,2.4排量,足够用的,保证每档3000转以后换档,(欧洲人开车都是3400转左右才会换档,在中国一般都是2500就换了,根本不能发挥发动机高排量的作用)发动机不会发生异响的同时提速推背的感觉同存。在4档110迈左右速度的时候加油门依然能感觉到提速的感觉!一般别的车都会是慢提,不会感觉的很明显。 舒适感:内部空间很大,后座中间没有驼峰,是平的,不像其他车一样,后座中间有个高高的驼峰!并且在仪表盘中有显示百公里耗油量,现有油可行驶多少公里,外面的温度等等... 丰田的车在质量、操控性、油耗、安全等各方面都是相当不错的,就算在北美市场的口碑都是不错的。算质量最稳定的几款车之一。性价比比较高.我叔叔在美国开了接近10年camry,从老款到现在的新款,中间3年是bmw,camry就没出过一点问题.我的一个堂兄有一个2005年的camry在高速翻车了,车上的8个气囊全部打开,5个人都没事,在事后他换了个新车壳现在还在用

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